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Cambio de batería

El transmisor usa ina batería de litio de 3 voltios que normalmente dura varios años. Si fuese necesario cambiarla, siga el siguiente procedimiento.

1. Gire el tornillo (1) con un destornillador de cabeza Philips hasta que el tornillo se afloja.

2. Introduzca una herramienta delgada en la ranura y presione con cuidado para abrir la cubierta central del transmisor.

Cambio de batería

3. Abrir la tapa del interior transmisor (2), sacando el gancho de las ranuras (3).

4. Cambie la batería por una nueva (CR1220).

5. Instale la batería siguiendo el proceso de desmontaje en sentido inverso.

Para el cambio de los transmisores, consulte con un distribuidor HYUNDAI autorizado para reprogramar el transmisor.

PRECAUCIÓN

El transmisor del sistema de entrada sin llaves está diseñado para funcionar sin problemas durante años, aunque puede averiarse si se expone a humedad o a electricidad estática. Si no sabe cómo usar el transmisor o cómo cambiar la batería, consulte con un distribuidor HYUNDAI autorizado.
Si utilice una batería que no le corresponde puede provocar una avería del transmisor. Asgúrese de que está usando la batería correcta.
- Para evitar daños al transmisor, no lo deje caer, mojarse ni lo exponga al calor o a la luz solar.
Dehacerse inadecuadamente de una batería puede ser perjudicial para el medio ambiente y para la salud.
Deseche la batería según las disposiciones o regulaciones locales vigentes

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AVISO The transmitter will not work if any of following occur: El transmisor no funcionará si: La llave de encedido está en el interruptor de encedido. Supera la distancia límite para la operación (unos 30 m [90 pies]). La batería del transmisor es débil. Otros vehículo u objetos están bloqueando la señal. El tiempo es demasiado frío. El transmisor está cerca de un transmisor de radio como una emisora de radio o un aeropuerto que podrían interferir con el funcionamiento normal del transmisor.

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Según el vehículo, en algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado stand-by, concretamente: con la marcha atrás puesta; el portón está abierto o mal cerrado; si la puerta del conductor no está cerrada; si el cinturón del conductor no está abrochado; si la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta (inferior a 0 C o superior a 30 C, aproximadamente); si la batería no está suficientemente cargada; si la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante; la función "ver claro" está activada (consulte el apartado "Aire acondicionado " en el capítulo 3); si la temperatura del líquido de refrigeración del motor es insuficiente; o ...