A partir de la diferencia entre el peso total admisible y el peso en servicio
se
puede calcular la carga adicional máxima aproximada.
La carga adicional se compone de los siguientes pesos.
- El peso de los pasajeros.
- El peso de todas las piezas de equipaje y otras cargas.
- El peso de la carga sobre el techo, incluido el sistema de baca
portaequipajes.
- El peso de los equipos excluidos del peso en servicio.
LEE MAS:
El valor corresponde al mínimo peso en servicio posible del vehículo sin
equipos
que aumenten el peso como p.ej. sistema de aire acondicionado, rueda de
repuesto.
El peso en servicio indicado sólo es un valor orientativo.
Las informaciones sobre el consumo de combustible y las emisiones CO2 no
estaban
disponibles en el momento del cierre de edición.
Las informaciones sobre el consumo de combustible y las emisiones CO2 se deben
consultar en las páginas web de ŠKODA, o en la documentación de ventas
y técnica del vehículo.
La parte inferior del vehículo está protegida ya de fábrica de forma
permanente
contra las influencias de agentes químicos y mecánicos.
Durante la conducción, no se pueden excluir daños en la capa protectora.
Le recomendamos mandar comprobar la capa protectora de los bajos del vehículo
y del tren de rodaje, idealmente al principio y al final de la estación fría.
ATENCIÓN
No utilizar nunca sustancias adicionales de protección de bajos o
anticorrosivas
para los tubos de escape, los catalizadores o los blindajes térmicos.