En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
- Elementos de mando
- Servicio de aire circulante
- Difusores de aire
La calefacción y el aire acondicionado ventilan y calientan el interior del
vehículo.
El aire acondicionado enfría y humedece adicional el interior del vehículo.
El efecto calefactor depende de la temperatura del líquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorífica máxima sólo se obtiene estando el motor a la
temperatura
de servicio.
El sistema de refrigeración sólo funciona si se cumplen las siguientes
condiciones.
- El sistema de refrigeración está activado.
- El motor está en marcha.
- La temperatura exterior es superior a aprox. +2 C.
- El ventilador está conectado.
Estando conectado el sistema de refrigeración, en el vehículo disminuyen la
temperatura y la humedad del aire. Durante la época fría del año se impide que
los cristales se empañen gracias al encendido del sistema de refrigeración.
Con el fin de aumentar el efecto refrigerante se puede conectar brevemente el
servicio de aire circulante .
Protección de la salud
Para reducir los riesgos para la salud (p. ej. refriado), se deben considerar
las
siguientes indicaciones para el uso del aire acondicionado.
- La diferencia entre la temperatura interna y externa no debe ser
mayor a
aprox. 5 C.
- El sistema de refrigeración se debe apagar aprox. 10 minutos antes
de finalizar
el viaje.
- Una vez por año se debe realizar una desinfección al aire
acondicionado por
un taller especializado.
ATENCIÓN
- Para la seguridad en el tráfico es importante que todas
las ventanillas estén
limpias de hielo y nieve, y sin empañar. A fin de evitar que se
empañen
los cristales, el ventilador debería estar siempre conectado.
- Con el sistema de refrigeración conectado y en
determinadas condiciones,
de los difusores puede salir aire a una temperatura de aprox. 5 C.
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CUIDADO
- Para que el sistema de calefacción y refrigeración pueda
funcionar perfectamente,
la entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia p. ej.
de hielo, nieve u hojas.
- Después de conectar el sistema de refrigeración, puede gotear
agua condensada
del evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehículo. ¡Ello
no se debe a una falta de estanqueidad!
- Si la temperatura del líquido refrigerante es muy alta, se
desactiva el sistema
de refrigeración para garantizar el enfriamiento del motor.
LEE MAS:
Fig. 83 Elementos de mando de la calefacción
Fig. 84 Elementos de mando del aire acondicionado
El desgaste de los neumáticos depende de la presión de inflado de los mismos,
del modo de conducción y de otras condiciones.
El cumplimiento de las siguientes indicaciones puede influir el desgaste de los
neumáticos.
Modo de conducir
La conducción rápida en las curvas, las aceleraciones bruscas y los frenazos
aumentan el desgaste de los neumáticos.