Renault Twingo > Modo ECO

La conducción / Consejos de conducción, ecoconducción / Modo ECO

Renault Twingo. Modo ECO

El modo ECO es una función que optimiza el consumo de carburante. Actúa sobre todos los elementos de consumo (potencia del motor, calefacción y/o climatización, etc.).

Activación de la función

Pulse el contactor 3.

Se muestra el testigo en el cuadro de instrumentos para confirmar la activación.

Circulando, es posible abandonar temporalmente el modo ECO para recuperar el rendimiento del motor.

Para ello, pise a fondo y con decisión el pedal del acelerador.

El modo ECO se volverá a activar cuando suelte el pedal del acelerador.

Desactivación de la función

Pulse el contactor 3.

El testigo se apaga en el cuadro de instrumentos para confirmar la desactivación.

LEE MAS:

Renault Twingo > Balance del trayecto

Al apagar el motor, aparecerá en pantalla 2 "Balance del trayecto", donde podrá consultar la información relacionada con el último trayecto.

Renault Twingo > Consejos de conducción y ECO ecoconducción

Comportamiento Mejor que calentar el motor con el vehículo parado es hacerlo conduciendo suavemente hasta alcanzar la temperatura normal. La velocidad cuesta cara. La conducción "deportiva" cuesta cara: es preferible una conducción "relajada". No apure el régimen del motor en las marchas intermedias.

Renault Twingo > Estado en stand-by imposible

Según el vehículo, en algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado stand-by, concretamente: con la marcha atrás puesta; el portón está abierto o mal cerrado; si la puerta del conductor no está cerrada; si el cinturón del conductor no está abrochado; si la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta (inferior a 0 C o superior a 30 C, aproximadamente); si la batería no está suficientemente cargada; si la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante; la función "ver claro" está activada (consulte el apartado "Aire acondicionado " en el capítulo 3); si la temperatura del líquido de refrigeración del motor es insuficiente; o ...