Renault Twingo > Ayuda al arranque en cuesta
Este dispositivo le ayuda al arrancar en cuesta. Impide que el vehículo caiga
hacia atrás, según la pendiente, interviniendo en el apriete automático de los frenos,
cuando el conductor levanta el pie del pedal de freno para activar el acelerador.
Funciona sólo cuando la palanca de velocidades está en una posición distinta
al punto muerto (posición distinta a N o P en las cajas de velocidades automáticas)
y cuando el vehículo está completamente parado (con el freno pisado).
El sistema retiene el vehículo unos 2 segundos. A continuación, los frenos se
aflojan progresivamente (el vehículo circula en función del tipo de pendiente).
El sistema de ayuda al arranque en cuesta no siempre puede impedir
que el vehículo retroceda o avance (pendientes muy marcadas, etc.). En
cualquier caso, el conductor puede pisar el pedal de freno e impedir de
esta forma que el vehículo retroceda o avance.
La ayuda al arranque en cuesta no debe utilizarse en caso de parada prolongada:
para ello utilice el pedal de freno.
Esta función no está ideada para inmovilizar permanentemente el vehículo.
Si es necesario, utilice el pedal de freno para detener el vehículo.
El conductor debe prestar especial atención sobre suelos deslizantes
o poco adherentes y/o en pendiente.
Existe el riesgo de graves lesiones.
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LEE MAS:
Se trata de un sistema complementario al ABS que ayuda a reducir las distancias
de parada del vehículo.
El sistema permite detectar una situación de frenado de emergencia cuando se
pisa el pedal del freno. En este caso, la asistencia al frenado desarrolla instantáneamente
su potencia máxima y puede activar la regulación ABS.
Esta función de alerta de salida de la vía avisa al conductor en caso de que
se produzca un cruce involuntario de una línea continua o discontinua.
Esta función utiliza una cámara fijada en la zona del parabrisas tras el retrovisor.
Esta función es una ayuda suplementaria a la conducción en caso
de cruce involuntario de una línea continua o discontinua. No obstante,
la función no sustituye al conductor. De hecho, esta función puede verse
perturbada en algunas ocasiones, especialmente:
con una mala visibilidad (lluvia, nieve, niebla, parabrisas
sucio, sol bajo, líneas ligeramente borradas, etc.);
en una carretera con curvas cerradas;
circulando tras un vehículo a poca distancia en la misma
vía;
con un marcado en el suelo gastado, con poco contraste
o muy espaciado;
en una carretera estrecha;
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ADVERTENCIA - Calefacción del parabrisas
No utilice la posición
o
durante el funcionamiento de refrigeración
en condiciones ambientales extre-madamente húmedas. La diferencia entre la temperatura
del aire exte-rior y la del parabrisas podría hacer que la superficie exterior del
mis-mo se empañara, haciendo perder la visibilidad. En este caso, ajuste el mando
de selcción de modos o el botón a la posición
y el mando de control de la velocidad
del ventilador a la más baja.
Para conseguir un descongelamiento mejor, seleccione el control de temperatura
en la posición más caliente y el control de velocidad del ventilador en la más
alta.
Si desea aire caliente hacia el suelo durante el descongelamiento, ajuste
el modo posición suelodescongelamiento.
Antes de conducir, limpie la nieve y hielo del parabrisas, ventana trasera,
retrovisores exteriores y ventanas.
Limpie la nieve y hielo del capó, de la entrada de aire de la rejilla para
mejorar la eficacia del descongelador y calefactor y reducir la posibilidad
de que el parabrisas se empañe en el interior del vehículo.