Manuales de Instrucciones de Coches Mini Compacto

Renault Twingo > Barras de techo / alerón

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Acceso a los puntos de fijación

Renault Twingo. Acceso a los puntos de fijación

Abra las puertas, para acceder a los insertos de fijación 1.

Cuando las barras de techo homologadas por nuestros servicios técnicos se suministran con tornillos, solo se deben utilizar dichos tornillos para fijarlas en el vehículo.

Precauciones de utilización

Manipulación de la puerta del maletero

Antes de manipular la puerta del maletero, compruebe los objetos y/o accesorios (portabicicletas, cofre de techo...) montados en las barras de techo: deben estar bien colocados y amarrados, y su volumen no debe impedir el buen funcionamiento de la puerta del maletero.

Para elegir el equipamiento adecuado para su vehículo, le aconsejamos consulte a un representante de la marca.

Para el montaje de las barras y las condiciones de utilización, consulte el manual de montaje del fabricante.

Se aconseja guardar este manual con el resto de documentos del vehículo.

Carga admitida en la baca del techo: 60 kg (incluido el dispositivo portador)

Alerón A

Renault Twingo. Alerón

Por su seguridad, se prohíbe fijar objetos o accesorios apoyados en el alerón o en el portón del vehículo.

Existe el riesgo de sufrir lesiones en caso de que se rompa el portón de vidrio o el alerón.

    LEE MAS:

     Renault Twingo > Transporte de objetos en el maletero

    Coloque siempre los objetos transportados de tal forma que su zona más voluminosa esté apoyada contra:  El respaldo de la banqueta trasera, para el caso de llevar cargas usuales (caso A). Los respaldos de los asientos delanteros con los respaldos de los asientos traseros abatidos, el caso de las cargas máximas (caso B).

     Renault Twingo > Equipamiento multimedia

     Renault Twingo > Dispositivos complementarios al cinturón delantero

    Según el vehículo, pueden estar compuestos de:  pretensores de enrollador del cinturón de seguridad delantero;  limitadores de esfuerzo de tórax;  airbags frontales conductor y pasajero. Estos sistemas han sido previstos para funcionar separada o conjuntamente en caso de choques frontales.

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