Manuales de Instrucciones de Coches Mini Compacto

Toyota Aygo > Método de reparación de emergencia

  1. Extraiga el kit de reparación de la caja de herramientas.

    No rompa ni tire el envase original de la botella cuando la saque.

  2. Coloque 2 pegatinas como se muestra en la imagen.

    Limpie la suciedad y humedad de la rueda antes de pegar la etiqueta. Si resulta imposible adherir la etiqueta, asegúrese de indicar a un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller, o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios que se ha inyectado pasta sellante cuando se lleve a cabo la reparación y sustitución del neumático.

  3. Extraiga la tapa de la válvula del neumático pinchado.
  4. Retire el tapón de la boquilla.
  5. Conecte la boquilla a la válvula.

    Enrosque el extremo de la boquilla en el sentido horario todo lo posible.

    La botella debe colgar verticalmente sin tocar el suelo. Si la botella no cuelga verticalmente, desplace el vehículo para que la válvula del neumático se coloque correctamente.

  6. Retire el tapón de la botella.
  7. Extraiga la manguera del compresor.
  8. Conecte la botella al compresor.

    Enrosque el extremo de la boquilla en el sentido horario todo lo posible.

  9. Asegúrese de que el interruptor del compresor está apagado.
  10. Extraiga la clavija de toma de corriente del compresor.
  11. Conecte el enchufe de alimentación a la toma de corriente
  12. Compruebe que la presión de inflado de los neumáticos es la especificada.

    La presión de inflado de los neumáticos está especificada en la etiqueta, tal y como se muestra.

  13. Arranque el motor.
  14. Para inyectar pasta sellante e inflar el neumático, encienda el interruptor del compresor.
  15. Infle el neumático hasta alcanzar la presión de aire especificada.
  16. Al inyectarse la pasta sellante, la presión aumentará y, a continuación, se reducirá gradualmente.
  17. El manómetro de presión de aire indicará la presión de inflado real de los neumáticos durante 1 minuto (5 minutos a temperatura baja) después de encender el interruptor.
  18. Infle hasta alcanzar la presión de aire especificada.

- Si la presión de inflado de los neumáticos sigue siendo más baja del punto especificado después de inflar el neumático durante 35 minutos con el interruptor encendido, el neumático estará demasiado dañado para su reparación. Apague el interruptor del compresor y póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller, o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.

- Si la presión de inflado de los neumáticos supera la presión de aire especificada, permita que salga aire para ajustar la presión de inflado de los neumáticos

  1. Apague el compresor.
  2. Desconecte la boquilla de la válvula del neumático y, a continuación, extraiga la clavija de la toma de corriente.

    Al retirar la boquilla, es posible que salga algo de pasta sellante.

  3. Presione el botón para liberar presión de la botella.
  4. Ponga el tapón en la boquilla.
  5. Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado.
  6. Desconecte la manguera de la botella y ponga el tapón en la botella.

    Introduzca la botella en el envase original y ciérrelo.

  7. Guarde de forma provisional la botella y el compresor en el compartimento del portaequipajes.
  8. Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme sobre el neumático, conduzca inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a menos de 80 km/h (50 mph).
  9. Después de conducir aproximadamente durante 5 km (3 millas), detenga el vehículo en una superficie firme y llana y conecte el compresor.
  10. Compruebe la presión de inflado de los neumáticos.
  1. Si la presión de inflado de los neumáticos está por debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): El pinchazo no se puede reparar. Póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller, o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
  2. Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada: Continúe con el paso 26 .
  3. Si la presión de inflado de los neumáticos es igual a la presión de aire especificada: Continúe con el paso 27 .
  1. Active el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcanzar la presión de aire especificada. Conduzca durante unos 5 km (3 millas) y, a continuación, lleve a cabo el paso .
  2. Guarde el compresor en el compartimento del portaequipajes.
  3. Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas y giros cerrados y conduzca con precaución y a menos de 80 km/h (50 mph) hasta el concesionario Toyota autorizado, cualquier taller o el profesional con la cualificación y el equipo necesarios más cercano.

En los casos siguientes, el neumático no se puede reparar con el kit de emergencia para la reparación de pinchazos. Póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller, o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.

  • Cuando el neumático está dañado por conducir sin suficiente presión de aire
  • Cuando el neumático ha perdido presión debido a una grieta o daños en el lateral del neumático
  • Cuando el neumático está claramente separado de la rueda
  • Cuando el corte o el daño de la banda de rodadura tiene una longitud de 4 mm (0,16 pul.) o más
  • Cuando la rueda está dañada
  • Cuando se han pinchado dos o más neumáticos
  • Cuando el neumático dañado tiene más de un agujero o corte
  • Cuando la pasta sellante ha caducado

Kit de emergencia para la reparación de pinchazos

  • La pasta sellante tiene una duración limitada. La fecha de caducidad viene indicada en el bote. La botella de pasta sellante deberá sustituirse por una nueva antes de la fecha de caducidad. Póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios para su sustitución.
  • La pasta sellante almacenada en el kit de emergencia para la reparación de pinchazos se puede utilizar sólo una vez para reparar un neumático sencillo de manera provisional. Si se ha utilizado la pasta sellante y se debe reemplazar, compre una botella nueva en un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller, o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios. El compresor se puede reutilizar.
  • La pasta sellante se puede utilizar cuando la temperatura exterior es de entre -30 C (-22 F) y 60 C (140 F).
  • El kit de reparación se ha diseñado exclusivamente para neumáticos del tamaño y tipo de los que se han instalado originalmente en su vehículo. No lo utilice para neumáticos que tengan un tamaño diferente al de los originales o para cualquier otro fin.
  • Si la pasta sellante entra en contacto con la ropa, puede dejar manchas.
  • Si la pasta sellante se adhiere a una rueda o a la superficie de la carrocería, es posible que la mancha no se pueda eliminar si no se limpia inmediatamente. Limpie inmediatamente la pasta sellante con un paño húmedo.
  • Durante la utilización del kit de reparación, se emite un ruido de funcionamiento muy fuerte. Sin embargo, esto no indica un funcionamiento incorrecto.
  • No lo utilice para comprobar o ajustar la presión de los neumáticos.

Si la presión de aire del neumático es superior a la especificada

  1. Presione el botón para que salga un poco de aire.
  2. Compruebe que el manómetro de presión de aire muestre la presión de aire especificada.

    Si la presión de aire es inferior al nivel especificado, encienda de nuevo el interruptor del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta alcanzar la presión de aire especificada.

La válvula de un neumático que ha sido reparado

Una vez que se ha reparado el neumático con el kit de emergencia para pinchazos, debe sustituirse la válvula.

Observación relativa a la comprobación del kit de emergencia para la reparación de pinchazos

Compruebe cada cierto tiempo la fecha de caducidad de la pasta sellante.

La fecha de caducidad viene indicada en la botella.

No utilice pasta sellante que haya sobrepasado la fecha de caducidad. Es posible que no pueda completar la reparación con el kit de emergencia para la reparación de pinchazos.

ADVERTENCIA

Extreme las precauciones durante la conducción

  • Guarde el kit de reparación en el compartimento del portaequipajes.

    De lo contrario, podrían producirse heridas en caso de frenada repentina, giro brusco o accidente

  • El kit de emergencia para la reparación de pinchazos está diseñado para utilizarse únicamente en su vehículo. No lo utilice en otros vehículos, dado que podría ocasionar un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
  • No utilice el kit de emergencia para la reparación de pinchazos con neumáticos que tengan un tamaño diferente al de los especificados ni para cualquier otro fin. Si se hace, los neumáticos podrían no repararse adecuadamente con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.

Precauciones relacionadas con el uso de la pasta sellante

  • La ingestión de la pasta sellante puede resultar nociva para su salud. En caso de ingerir pasta sellante, beba tanta agua como le sea posible y acuda inmediatamente a un médico
  • Si la pasta sellante entra en contacto con los ojos o se adhiere a la piel, lávese inmediatamente con agua. Si sigue notando molestias, consulte con un médico.

Al arreglar un neumático pinchado

  • Detenga el vehículo en una zona segura y plana.
  • No toque las ruedas ni la zona junto a los frenos justo después de conducir el vehículo.

    Después de conducir el vehículo, las ruedas y la zona de los frenos pueden encontrarse a temperaturas extremadamente elevadas. Si toca estas zonas con las manos, los pies o cualquier otra parte del cuerpo, podría sufrir quemaduras.

  • Para evitar riesgos de explosión o fugas importantes, no dañe ni deje caer la botella.

    Compruebe que la botella esté en buen estado antes de utilizarla. No utilice una botella que presente golpes, grietas, rayaduras o cualquier otro daño. En ese caso, sustitúyala de inmediato.

  • Conecte la válvula y la manguera de manera segura con el neumático instalado en el vehículo.
  • Si la manguera no está correctamente conectada a la válvula, podría producirse una fuga de aire, puesto que la pasta sellante podría esparcirse.
  • Si la manguera se desprende de la válvula mientras infla el neumático, existe el riesgo de que ésta se mueva abruptamente debido a la presión de aire
  • Una vez se haya completado el inflado del neumático, es posible que se salpique pasta sellante al desconectar la manguera o que salga aire del neumático
  • Siga el procedimiento indicado para reparar el neumático. De lo contrario, la pasta sellante podría salirse.
  • Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la posibilidad de que explote mientras se está llevando a cabo la operación de reparación. Si observa alguna grieta o deformación en el neumático, apague el compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
  • El kit de reparación se puede sobrecalentar si se utiliza durante un período de tiempo prolongado. No utilice el kit de reparación ininterrumpidamente durante más de 40 minutos.
  • Algunos componentes del kit de reparación se pueden calentar durante el funcionamiento. Tenga cuidado al manipular el kit de reparación durante y después de su uso. No toque la parte de metal que rodea la zona de unión de la botella y el compresor. Estará muy caliente.
  • No coloque la pegatina de advertencia de velocidad del vehículo en un área diferente a la indicada. Si el adhesivo se coloca en el área en la que está ubicado un cojín de aire SRS, como puede ser la almohadilla del volante de dirección, puede impedir que el cojín de aire SRS funcione correctamente

Conducción para extender la pasta sellante de manera uniforme

Observe las siguientes precauciones para reducir el riesgo de accidentes.

En caso contrario, podría perder el control del vehículo y sufrir lesiones graves o incluso mortales.

Conduzca el vehículo con precaución a una velocidad baja. Tenga especial cuidado al girar y tomar las curvas.

Si no se puede conducir el vehículo en línea recta o nota una sacudida en el volante, detenga el vehículo y compruebe lo siguiente:

  • Estado del neumático. El neumático se puede haber separado de la rueda.
  • Presión de inflado de los neumáticos. Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) o inferior, el neumático podría estar seriamente dañado.

AVISO

Al llevar a cabo una reparación de emergencia

  • Únicamente se debe reparar un neumático con el kit de emergencia para la reparación de pinchazos si el daño lo ha producido un objeto puntiagudo como, por ejemplo, un clavo o tornillo que ha traspasado la banda de rodadura del neumático.

    No extraiga el objeto puntiagudo del neumático. La extracción del objeto puede ensanchar la apertura e imposibilitar la reparación de emergencia con el kit de reparación

  • El kit de reparación no es resistente al agua. Asegúrese de que el kit de reparación no esté expuesto al agua, por ejemplo, si se utiliza mientras está lloviendo.
  • No coloque el kit de reparación directamente sobre una superficie polvorienta, como la arena de los márgenes de la carretera. Si el kit de reparación absorbe polvo, etc., puede producirse un funcionamiento incorrecto.
  • No coloque la parte superior de la botella hacia abajo mientras la usa, ya que podría causar daños en el compresor.

Manejo del kit de emergencia para reparación de pinchazos

  • La fuente de alimentación del kit de reparación debe ser de 12 V CC y adecuada para su utilización en el vehículo. No conecte el kit de reparación a ninguna otra fuente.
  • Si se salpica el kit de reparación con gasolina, podría deteriorarse. Tenga cuidado de que el kit no entre en contacto con la gasolina.
  • Coloque el kit de reparación en un recipiente para que no quede expuesto a la suciedad ni al polvo
  • Guarde el kit de reparación en el compartimento del portaequipajes fuera del alcance de los niños.
  • No desmonte ni modifique el kit de reparación. No someta las piezas, tales como el manómetro de presión de aire, a impactos. De lo contrario, podría producirse un funcionamiento incorrecto.

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    ADVERTENCIA - Calefacción del parabrisas No utilice la posición o durante el funcionamiento de refrigeración en condiciones ambientales extre-madamente húmedas. La diferencia entre la temperatura del aire exte-rior y la del parabrisas podría hacer que la superficie exterior del mis-mo se empañara, haciendo perder la visibilidad. En este caso, ajuste el mando de selcción de modos o el botón a la posición y el mando de control de la velocidad del ventilador a la más baja. Para conseguir un descongelamiento mejor, seleccione el control de temperatura en la posición más caliente y el control de velocidad del ventilador en la más alta. Si desea aire caliente hacia el suelo durante el descongelamiento, ajuste el modo posición suelodescongelamiento. Antes de conducir, limpie la nieve y hielo del parabrisas, ventana trasera, retrovisores exteriores y ventanas. Limpie la nieve y hielo del capó, de la entrada de aire de la rejilla para mejorar la eficacia del descongelador y calefactor y reducir la posibilidad de que el parabrisas se empañe en el interior del vehículo.

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