Manuales de Instrucciones de Coches Mini Compacto

Skoda Citigo > Modos y manejo de la palanca selectora

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Volvo C30. Palanca selectora
Fig. 94 Palanca selectora

Con la palanca de mando se pueden poner los siguientes modos  fig. 94.

N - Neutra (posición de ralentí)

La transmisión de potencia a las ruedas motrices está interrumpida en este modo.

R - Marcha atrás

La marcha atrás sólo se puede acoplar estando el vehículo parado y el motor en régimen de ralentí.

Antes de aplicar el modo R a partir del modo N, se debe pisar el pedal de freno.

D - Posición permanente para marcha adelante (programa normal)

En el modo D se cambian las marchas adelante automáticamente según la carga del motor, el accionamiento del pedal acelerador y la velocidad de conducción.

Antes de aplicar el modo D a partir de la posición N, se debe pisar el pedal de freno con el vehículo parado.

M - cambio manual (Tiptronic)

Para más información .

Para el modo de conducción ajustado no se puede arrancar el vehículo

Si el vehículo no circula, puede deberse a que la palanca selectora no se encuentra completamente en el modo de conducción deseado. En ese caso, se debe accionar el pedal de freno y coloque de nuevo la palanca selectora en el modo de conducción deseado.

Error en el cambio automático

En caso de error en el cambio automático se pueden encender los testigos en el cuadro de instrumentos , Cambio automático.

Puede darse cuenta de los errores en el cambio automático por ejemplo de la siguiente forma.

  •  Sólo se pueden aplicar determinadas marchas.
  •  La marcha atrás R no se puede utilizar.

    LEE MAS:

     Skoda Citigo > Introducción al tema

    En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas: Modos y manejo de la palanca selectora Cambio manual (Tiptronic) Arranque y conducción

     Skoda Citigo > Cambio manual (Tiptronic)

    Fig. 95 Palanca selectora: Cambio manual/Pantalla de visualización:

     Hyundai Eon > Utilice un refrigerante a base de etilenglicol de alta calidad.

    Su vehículo viene de fábrica con un refrigerante a base de etilenglicol de alta calidad en el sistema de refrigeración. Este refrigerante es el único tipo de refrigerante que debe usar porque ayuda a prevenir la corrosión en el sistema de refrigeración, lubrica la bomba de agua e impide el congelamiento. Asegúrese de reemplazar o rellenar el refrigerante de acuerdo con el calendario de mantenimiento del capítulo 7. Antes del invierno, compruebe el refrigerante para asegurarse de que su punto de congelamiento es suficiente para las temperaturas que se alcanzan durante el invierno.

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