Renault Twingo > Batería

Renault Twingo. Batería

Se encuentra bajo el capó y no necesita mantenimiento.

Maneje la batería con precaución, ya que contiene ácido sulfúrico que no debe entrar en contacto con los ojos o con la piel. Si esto ocurriese, lave con agua abundante. En caso necesario, acuda a un médico.

Mantenga las llamas, puntos incandescentes o chispas alejados de la batería: hay riesgo de explosión.

Sustitución de la batería 1

Esta operación es compleja, por lo que le aconsejamos que acuda a un Representante de la marca.

Por su seguridad, no desmonte las cintas de retención del capó delantero.

Existe el riesgo de que el capó caiga a la calzada.

La batería es específica, sustitúyala por una batería equivalente. Consulte a un Representante de la marca.

Renault Twingo. Sustitución de la batería

Etiqueta A

Respete las indicaciones que se encuentran en la batería:

2 prohibido fumar y acercar llamas,
3 protección obligatoria de la vista;
4 mantener alejados de los niños;
5 materiales explosivos;
6 consultar el manual;
7 materiales corrosivos.

El motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. Riesgo de lesiones.

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La sustitución de los elementos filtrantes (filtro de aire, filtro de habitáculo...) se ha previsto en las operaciones de mantenimiento de su vehículo. Periodicidad de la sustitución de los elementos filtrantes: consulte el manual de mantenimiento del vehículo. Por su seguridad, no desmonte las cintas de retención del capó delantero.

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Etiqueta A

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Introducción al tema ATENCIÓN Se deben considerar las siguiente indicaciones generales sobre el uso del sistema de asistencia. El sistema de asistencia es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la responsabilidad para la conducción del vehículo. Una mayor oferta de seguridad y la mayor seguridad del vehículo gracias al sistema de asistencia deben nunca incitarle a correr un mayor riesgo - ¡Existe peligro de accidente! Ajustar la velocidad y conducción siempre a las condiciones actuales de visibilidad, climáticas, de calzada y de tráfico. El sistema de asistencia está sometido a límites físicos y de diseño. Por este motivo, el conductor puede percibir que algunas reacciones del sistemas en determinadas situaciones no son deseadas o que llegan con retraso.