Si el vehículo está equipado con este sistema, este avisará de la pérdida de presión de uno o de varios neumáticos.
Principio de funcionamiento
Cada rueda contiene un captador en la válvula de inflado que mide periódicamente, durante la circulación, la presión del neumático.
En caso de presión insuficiente (rueda desinflada, rueda pinchada...), se advierte al conductor mediante el encendido fijo del testigo .
Reinicialización del valor de referencia para la presión de los neumáticos
Debe realizarse:
Debe hacerse siempre tras verificar en frío las presiones de inflado de los cuatro neumáticos.
Las presiones de inflado deben adecuarse al uso habitual del vehículo (en vacío, en carga, conducción en autopista, etc.).
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. No obstante, la función no sustituye al conductor. No puede por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor. Compruebe la presión de los neumáticos una vez al mes. |
Procedimiento de reinicialización
Con el contacto puesto
La reinicialización se efectúa después de unos minutos de circulación.
Nota El valor de la presión de referencia no puede ser inferior al recomendado e indicado en el canto de la puerta.
Visualización
Revisar presión de los neumáticos
El testigo permanece encendido.
Esto indica que al menos una de las ruedas está desinflada.
Controle y reajuste, si fuera necesario, las presiones de las cuatro ruedas en frío. El testigo se apaga tras unos minutos de circulación.
Puede que el sistema no detecte la pérdida repentina de presión de un neumático (reventón de un neumático, etc.). |
Pinchazo
El testigo se enciende de forma permanente, acompañado de una señal acústica y el testigo Indican que al menos una de las ruedas está pinchada o muy desinflada.
Cámbiela o contacte con un Representante de la marca si está pinchada.
Reajuste la presión de los neumáticos si la rueda está desinflada.
Revisar captador de neumáticos
El testigo parpadea durante varios segundos y permanece encendido, junto con el testigo .
Indican que al menos una de las ruedas no está equipada con captadores. En los demás casos, póngase en contacto con un representante de la marca.
El testigo le impone, por su seguridad, una parada imperativa e inmediata, compatible con las condiciones de circulación. |
Reajuste de la presión de los neumáticos
Las presiones deben ajustarse en frío (consulte la etiqueta situada en el canto de la puerta del conductor).
En caso de que la verificación de la presión no pueda efectuarse con los neumáticos fríos, habrá que aumentar las presiones recomendadas de 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un neumático caliente.
Sustitución ruedas/ neumáticos
Este sistema requiere equipamientos específicos (ruedas, neumáticos, embellecedores...).
Consulte el apartado "Neumáticos" en el capítulo 5.
Consulte a un Representante de la marca para sustituir los neumáticos y para conocer los accesorios disponibles y compatibles con el sistema y disponibles en la red de la marca: la utilización de cualquier otro accesorio podría afectar al correcto funcionamiento del sistema.
Aerosoles reparaneumáticos y kit de inflado
Debido a la especificidad de las válvulas, utilice solamente los equipamientos homologados por la red de la marca.
Consulte el apartado "Kit de inflado de los neumáticos" en el capítulo 5.