Skoda Citigo > Sellar el neumático e inflarlo
Sellar
- Agite la botella de inflado de neumáticos 10 fig. 124 de la pág.
132 fuertemente
varias veces.
- Enrosque el tubo flexible de inflado 3 en la botella de inflado de
neumáticos
10 . La lámina en el cierre se perforará automáticamente.
- Retire el tapón de cierre del tubo flexible de inflado 3 e
introduzca el extremo
abierto completamente en la válvula del neumático.
- Mantenga la botella 10 boca abajo e infle el neumático con todo el
agente
sellante de la botella de inflado de neumáticos.
- Retirar el tubo flexible de inflado de la válvula del neumático.
- Enrosque nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del
neumático,
utilizando el extractor de válvulas 2 .
Inflado
CUIDADO
Desconecte el compresor de aire después de un tiempo de funcionamiento
máximo de 8 minutos. ¡Existe peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar
nuevamente el compresor de aire, deje que se enfríe durante unos minutos.
LEE MAS:
La presión de inflado en el neumático reparado se debe verificar después de
10
minutos de manejo.
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bares o inferior
¡No continúe el viaje!
El neumático no se puede sellar suficientemente con
el kit de averías.
ADVERTENCIA
Extraer el tapón
del radiador
No extraiga el tapón del radiador cuando el motor esté en
marcha o caliente. Si lo hace, podría dañar el motor o el sistema de refrigeración;
y el vapor caliente que sale le provocaría lesiones graves.
Apague el motor y espere hasta que se enfríe. Extreme las
precauciones cuando extraiga el tapón del radiador. Rodee el tapón con una toalla
gruesa y gírelo despacio en sentido antihorario hasta el primer tope. Échese
atrás mientras se libera la presión del sistema de refrigeración. Después de
confirmar que se ha liberado la presión, aún con la toalla apriete el tapón
hacia abajo y continúe girándolo en sentido antihorario.
Aunque el motor no esté en marcha, no extraiga el tapón o el
tapón de drenaje mientras el motor y el radiador estén calientes. Se podría
quemar con el refrigerante caliente o el vapor que puede salir a presión.