Toyota Aygo > Tipos de sujeción para niños
Los sistemas de sujeción para niños se clasifican en los siguientes 5 grupos
según las normas ECE No.44:
Grupo 0: Hasta 10 kg (22 lb.) (0 - 9 meses)
Grupo 0+: Hasta 13 kg (28 lb.) (0 - 2 años)
Grupo I: De 9 a 18 kg (20 a 39 lb.) (9 meses - 4 años)
Grupo II: De 15 a 25 kg (34 a 55 lb.) (4 años - 7 años)
Grupo III: De 22 a 36 kg (49 a 79 lb.) (6 años - 12 años)
En este manual del propietario se describen los siguientes 3 tipos de
sistemas de sujeción para niños más habituales que pueden fijarse con los
cinturones de seguridad:
Asiento para bebés 
Igual que el grupo 0 y 0+ de ECE
No.44
Asiento para niños 
Igual que el grupo 0+ y I de ECE
No.44
Asiento para menores 
Igual que los grupos II y III de ECE
No.44
LEE MAS:
Los estudios realizados han demostrado que la instalación de una sujeción
para niños en un asiento trasero ofrece mucha más seguridad que la
instalación en el asiento del pasajero delantero.
Elija un sistema de sujeción para niños que se adapte a su vehículo y
que
sea adecuado para la edad y tamaño del niño.
Con respecto a los detalles de instalación, siga las instrucciones
proporcionadas con el sistema de sujeción para niños.
La información proporcionada en la tabla muestra la adecuación del sistema
de sujeción para niños para distintas posiciones de asiento.
Asiento del pasajero delantero
En el servicio de aire circulante se evita que ingrese el aire externo
contaminado
en el habitáculo del vehículo.
En el servicio de aire circulante se aspira aire del habitáculo y se vuelve a
conducir
al mismo.
Aire acondicionado
Para la conexión del Servicio de aire circulante, desplace el
regulador D a la
posición fig. 84 de la pág.
72.
Para la desconexión del Servicio de aire circulante, desplace el
regulador D a
la posición .
ATENCIÓN
Nunca dejar encendido el servicio de aire circulante durante mucho
tiempo,
porque no se realiza ningún suministro de aire fresco desde afuera. El
aire
"viciado" puede fatigar al conductor y a los ocupantes del vehículo,
distraer
la atención y también empañar los cristales. Se incrementa el riesgo de
accidente.